24/10/2017 - Toekomstverbond

Berichten van: 24/10/2017

Een ring voor de stad

BAM selecteert aannemer voor eerste deel Oosterweelwerken

24/10/2017

Het aannemersconsortium Rinkoniên zal de werken voor de Oosterweelverbinding op Linkeroever en in Zwijndrecht uitvoeren. Dat heeft de ...
Lees meer

Een modal shift 50/50

Duurzaam naar het werk dankzij Pendelfonds

24/10/2017

Het Pendelfonds helpt werkgevers en lokale overheden die een duurzaam woon-werkverkeer bevorderen. Het chemiebedrijf BASF krijgt 195.000 euro voor een ...
Lees meer

De vijf onderdelen van het Toekomstverbond

Een ring voor de stad.

De Antwerpse Ring wordt rondgemaakt en wordt gebruikt voor verkeer binnen de stadsregio en voor verkeer dat in de stad moet zijn. Lees meer over deze projecten op oosterweelverbinding.be.

Een overkapping.

We gaan voor een volledige overkapping van de Ring. De ambitienota van de intendant ‘Over de ring’ vormt daarvoor de basis. Lees meer over deze projecten op antwerpenmorgen.be

Een modal shift 50/50.

Tegen 2030 willen we dat 50 procent van alle verplaatsingen gebeurt met de fiets, trein, tram, bus, taxi, waterbus, deelsystemen, enzovoort. En nog maar 50 procent met de wagen. Routeplan2030.be legt uit hoe we deze modal shift willen realiseren.

Een noordelijk alternatief rond de stad.

Verkeer dat enkel rond de stad moet en havenverkeer wordt zoveel mogelijk rond de stad geleid. Daarvoor wordt geïnvesteerd in een Haventracé. Hiervoor zal een systeem van verkeerssturing komen.

Verder samenwerken.

Het Toekomstverbond is ambitieus. Niemand kan dit op zijn eentje realiseren. De samenwerking tussen burgerbewegingen, overheden, experten en andere actoren zal dan ook verdergezet worden.